Đoàn tàu năng lượng Hydro: Giải pháp vận tải không phát thải thay thế cho động cơ Diesel của tương lai?

Đoàn tàu năng lượng Hydro: Giải pháp vận tải không phát thải thay thế cho động cơ Diesel của tương lai?
Theo: Phạm Tâm Theo Trí Thức Trẻ
Thể loại: Khoa Học Công Nghệ
Nhằm thay thế những đoàn tàu vận tải hành khách chạy bằng diesel, nước Đức đã giới thiệu một ý tưởng dự án quy mô lớn: “đoàn tàu chở khách không phát thải” (zero-emissions train) đầu tiên trên thế giới. Những đoàn tàu này sử dụng năng lượng từ nhiên liệu Hydro, với tên gọi Coradia iLint được kỳ vọng sẽ là giải pháp năng lượng hạn chế phát thải nhằm thay thế khoảng 4.000 đoàn tàu diesel đang hoạt động tại nước này.

1. Chương trình vận tải hành khách không phát thải

Nhằm thay thế những đoàn tàu vận tải hành khách chạy bằng diesel, nước Đức đã giới thiệu một ý tưởng dự án quy mô lớn: “đoàn tàu chở khách không phát thải” (zero-emissions train) đầu tiên trên thế giới. Những đoàn tàu này sử dụng năng lượng từ nhiên liệu Hydro, với tên gọi Coradia iLint được kỳ vọng sẽ là giải pháp năng lượng hạn chế phát thải nhằm thay thế khoảng 4.000 đoàn tàu diesel đang hoạt động tại nước này. Theo dự kiến, 14 chiếc loại này đã được đặt mua từ công ty Alstom (Pháp). Quá trình thử nghiệm sẽ diễn ra vào quý IV năm 2017, trước khi được công bố rộng rãi vào tháng 12/2017.

Theo báo cáo của Die Welt (2016), chuyến đi thử nghiệm đầu tiên của hệ thống này đã diễn ra tại triển lãm thương mại InnoTrans tại Berlin vào tháng 8/2016. Từ kết quả thành công của dự án, công nghệ Hydrail giúp những đoàn tàu chạy năng lượng Hydro có thể chuyên chở hành khách với số lượng và dự trữ hành trình lớn. iLint được trang bị các pin lithium-ion khổng lồ phía dưới sàn, và lấy năng lượng từ các bình nhiên liệu hydro trên nóc toa. Theo thử nghiệm, đoàn tàu có thể di chuyển với vận tốc gần 140 km/h, với dự trữ hành trình dao động từ 600-800 km. Ưu điểm lớn nhất của hệ thống này đó là các đoàn tàu có thể vận hành mà không cần tới mạng lưới truyền tải điện năng. Trong khi, âm thanh duy nhất mà nó phát ra chỉ xuất phát từ lực cản không khí và các bánh xe.

Alstom khẳng định đoàn tàu là một giải pháp mới có tính đột phá trong lĩnh vực vận tải thân thiện mới môi trường. Bằng cách sử dụng khí Hydro phản ứng với Oxi, nguồn năng lượng điện được giải phóng và cung cấp năng lượng cho đoàn tàu, với sản phẩm phụ duy nhất là nước. Với công nghệ này, NASA đã từng sử dụng Hydro lỏng để đẩy các tên lửa vào vũ trụ từ năm 1970. Công nghệ mới này đã và đang thu hút sự quan tâm của Hà Lan, Đan Mạch và Nauy.

(i) Hệ thống vận hành không cần sử dụng mạng lưới truyền tải điện năng

(ii) Sử dụng nhiên liệu Hydro là một giải pháp thay thế mới, thân thiện với môi trường, đặc biệt là âm thanh từ đoàn tàu phát ra thấp hơn nhiều so với tàu diesel truyền thống.

(iii) Dự trữ hành trình có thể duy trì ở mức 600 – 800km

(iv) Khả năng chuyên chở lên tới 300 hành khách (trong đó có 150 ghế ngồi)

(v) Tốc độ của đoàn tàu duy trì ở mức 140 km/h

2. Cách thức vận hành và hoạt động

Hướng tới hoạt động du lịch bằng đường sắt, các đoàn tàu sử dụng năng lượng thân thiện với môi trường hứa hẹn sẽ đón đầu những lựa chọn vận tải trước khi những chiếc ôtô năng lượng hydro có thể triển khai ngoài thực tiễn. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là iLint vận hành và hoạt động như thế nào?

(i) Các toa tàu của iLint đều được bố trí các thùng chứa năng lượng sạch (H2 và O2) ở trên nóc.

(ii) Dưới mỗi toa xe đều bố trí các hệ thống lưu trữ năng lượng linh hoạt (flexible energy storage) cho phép thu nhận năng lượng từ quá trình phản ứng và trở thành điểm cung cấp năng lượng cho hoạt động vận hành.

(iii) Một hệ thống quản lý năng lượng thông minh (Smart energy management) sẽ điều tiết quá trình vận hành năng lượng của toàn hệ thống, đảm bảo vận hành ổn định.

(iv) Trên các bình chứa năng lượng sạch, Hydro từ các khoang riêng biệt được bơm vào các khu vực chứa Oxy lỏng (hoặc Oxy được lấy trực tiếp từ không khí) thông qua hệ thống quản lý năng lượng.

(v) Phản ứng giữa H2 và O2 sẽ tạo ra giải phóng năng lượng điện.

(vi) Nguồn năng lượng này sau đó được lưu trữ tại các pin nhiên liệu dưới gầm toa xe. Đồng thời, có thể cung cấp trực tiếp cho động cơ điện của tàu một cách trực tiếp thông qua hệ thống quản lý năng lượng.

Và tại mỗi ga tàu, các hệ thống lưu trữ bên ngoài có thể nạp nhiên liệu nhằm đảm bảo hệ thống vận hành được đảm bảo. Sản phẩm phụ cuối cùng của quá trình sản xuất này chỉ thải ra nước.

3. Hiệu quả kinh tế và môi trường của phương tiện này

Về hiệu quả kinh tế, những đoàn tàu sử dụng năng lượng Hydro cho phép tận dụng các nguồn khí thải từ hoạt động sản xuất của ngành công nghiệp hóa chất. Nếu như trước đây, Hydro chỉ có thể được xử lý bằng cách đốt cháy thì ngày nay, Hydrail giúp sản xuất nguồn năng lượng thân thiện với môi trường, và giá thành đảm bảo tính cạnh tranh so với năng lượng diesel truyền thống. Nguồn năng lượng này còn có ưu điểm cắt giảm được các hệ thống truyền tải, phát điện hay cơ cấu truyền động của tàu hỏa truyền thống.

Về hiệu quả môi trường, năng lượng được tạo thành từ Hydro được gọi là nhiên liệu sạch lý tưởng là do trong phân tử của Hydro không chứa bất cứ nguyên tố hóa học nào khác như Cacbon (C), lưu huỳnh (S), Nitơ (N),…; nên sản phẩm cháy chỉ là nước (H2O). Đây là một nguồn nhiên liệu an toàn, không gây ô nhiễm và không thể gây bất cứ sự cố môi trường nào cho con người. Quá trình sản xuất năng lượng chủ yếu diễn ra trong các pin nhiên liệu; tại đây Hydro và Oxy kết hợp lại trong điều kiện nhất định sẽ thu được nước và một năng lượng tương ứng, đó là điện năng. Khi các pin nhiên liệu được duy trì Hydro và Oxy một cách liên tục, nguồn điện sinh ra sẽ có cường độ không đổi, kéo dài tùy thuộc vào khả năng chứa của hệ thống. Nhờ đó, từ các sản phẩm Oxy và Hydro, một quá trình sản xuất điện năng được vận hành, và chất thải ra chỉ là nước. Đồng thời, quá trình vận hành không tạo ra tiếng ồn của động cơ, không tạo ra khói xả.

4. Những vấn đề còn tồn tại khi phát triển và ứng dụng công nghệ này vào thực tiễn

Trong một số nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng, hiệu quả kinh tế từ năng lượng Hydro có sự lãng phí khá cao. Từ kết quả phân tích hiệu quả năng lượng của Bossel (2016), nếu cùng tiếp nhận một nguồn năng lượng 100kWh thì các pin năng lượng Hydro (fuel cell) chỉ có thể nhận được 19-23kWh; trong khi con số này của động cơ điện là 69kWh.

Hình: Quá trình so sánh hiệu quả giữa động cơ sử dụng năng lượng điện và động cơ sử dụng năng lượng hydro

Năng lượng Hydro cần một lượng lớn năng lượng để cô lập Hydro trong các hợp chất tự nhiên (nước, khí tự nhiên hay sinh khối). Chúng được hóa lỏng hoặc được nén lại để truyền tải tới người sử dụng. Trong quá trình chuyển đổi thành điện trên các tấm pin nhiên liệu (fuel cell), mức độ hiệu quả tối đa chỉ đạt 25% so với thực tế. Đây là một giá trị khó có thể chấp nhận được đối với một nền kinh tế tương lai coi trọng tính bền vững. Trên khía cạnh về kinh tế, tổn thất năng lượng cao sẽ khiến công nghệ năng lượng Hydro trở nên không có ý nghĩa trong thực tiễn.

Nhiều ưu điểm của năng lượng Hydro được ca ngợi một cách quá mức (không gây độc hại, tận dụng sự phổ biến, sinh ra nước, v.v…) rất dễ gây hiểu nhầm. Bởi đa phần hoạt động sản xuất Hydro phụ thuộc vào hiệu quả năng lượng và nước. Hai yếu tố này trong tương lai, khi nhu cầu sử dụng ngày càng gia tăng sẽ thúc đẩy tình trạng “khan hiếm”. Điều này dễ dẫn đến trở thành vấn đề chính trị; giống với tình trạng của dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hiện nay. Cho đến giờ, phần lớn Hydro được sản xuất ra nhờ phản ứng điện phân nước; năng lượng điện được lưu trữ trong các pin nhiên liệu thông qua quá trình phản ứng với Oxy để tạo thành nước. Hiệu quả giảm vì quá trình điện phân cũng đòi hỏi một nguồn năng lượng và lượng nước đáng kể.

Mặc dù trên thực tế, nguồn Hydro trên các tàu tại Đức được sử dụng là các sản phẩm thải từ ngành công nghiệp hóa chất (khí đốt tự nhiên). Tuy nhiên, về mặt bản chất, quá trình tận dụng này song hành với quá trình khai thác nhiên liệu hóa thạch. Cụ thể là để có được nguồn Hydro này, nhiên liệu hóa thạch bắt buộc phải được khai thác. Từ đây, các đoàn tàu Hydrail ở khía cạnh nào đó đang gia tăng lợi ích của nhiên liệu hóa thạch; giảm chính sách chuyển đổi năng lượng phi hóa thạch (năng lượng gió, mặt trời, thủy điện) của Liên minh Châu Âu (EU). Nhận định phát thải bằng không được khẳng định thiếu chính xác, bởi công nghệ này chưa xem xét đầy đủ lượng khí thải từ quá trình sản xuất khí tự nhiên – đầu vào của quá trình khai thác hydro.

Quá trình vận hành các đoàn tàu có thể khuyến khích quá trình tiêu thụ khí tự nhiên gây phát thải CO2 gia tăng. Và về bản chất, công nghệ này không làm giảm hoạt động phát thải khí nhà kính gây biến đổi khí hậu. Đáng ra, các hoạt động liên quan tới sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần được thay thế bằng các hoạt động sử dụng nguồn năng lượng tái tạo.

Ngoài ra, quá trình lưu trữ Hydro lỏng cũng gây ra tổn thất năng lượng. Vì lý do an toàn, Hydro phải được bốc hơi trong một số trường hợp; và do đó con tàu có thể mất một nửa nhiên liệu sau hai tuần dù không chạy. Chi phí đầu tư lưu trữ và chi phí năng lượng để hóa lỏng khí là cản trở lớn đối với quá trình nâng cao hiệu quả. Như vậy, khả năng thay đổi hiệu suất dựa trên cải tiến công nghệ của năng lượng Hydro là không khả thi.

Ngoài ra, hiện nay các đoàn tàu sử dụng công nghệ Hydro đang chịu sự cạnh tranh khốc liệt từ các hệ thống vận tải năng lượng thân thiện với môi trường khác. Chẳng hạn như tại Anh, hệ thống các xe chạy bằng năng lượng điện giúp tiết giảm không gian cho thùng chứa Hydro, không cần sử dụng các pin nhiên liệu, không sử dụng pin dự trữ, hạn chế tiếp nhiên liệu và giảm quá trình bảo dưỡng. Quá trình sử dụng năng lượng trực tiếp (năng lượng gió, năng lượng mặt trời) sẽ tiết giảm nhiều chi phí lưu trữ nhiên liệu tốn kém.

Như vậy, có thể thấy giải pháp đoàn tàu sử dụng năng lượng Hydro ở góc độ nào đó có hiệu quả tận dụng ở mức cao. Tuy nhiên, về khía cạnh kinh tế và môi trường của công nghệ vẫn là một dấu hỏi lớn với khả năng cải thiện hiệu suất gần như bằng không. Trong khi, năng lượng hydro thực tế đang phải đối diện với sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều nguồn năng lượng khác. Thực tiễn ra sao, tất cả hãy cùng nhau chờ đợi và đánh giá sản phẩm thực tế vào tháng 12 này nhé!

Tham khảo:

1. Die Welt (2016). The report about “Ende der Bahn-Stinker”. Access:

https://www.welt.de/print/welt_kompakt/print_wirtschaft/article158263397/Ende-der-Bahn-Stinker.html

2. Independent (2016). Germany unveils zero-emissions train that only emits steam. Access:

http://www.independent.co.uk/news/world/europe/germany-unveils-zero-emissions-train-only-emits-steam-lower-saxony-hydrogen-powered-a7391581.html?cmpid=facebook-post

3. Bossel, Ulf. (2016). “Does a Hydrogen Economy Make Sense?”. Proceedings of the IEEE. Vol. 94, No. 10, October 2006.

4. Phys.org (2016). Why a hydrogen economy doesn't make sense. Access:

https://phys.org/news/2006-12-hydrogen-economy-doesnt.html#jCp

Chiếc đĩa bí ẩn của nước Nga: Dù bé tẹo nhưng chẳng ai nhấc nổi, bên dưới ẩn giấu bí mật gây ngỡ ngàng

tinybook tinybook 3 tháng 4 ngày
Chiếc đĩa bí ẩn của nước Nga: Dù bé tẹo nhưng chẳng ai nhấc nổi, bên dưới ẩn giấu bí mật gây ngỡ ngàng
Chiếc đĩa bí ẩn này thực chất là gì? Nếu biết, bạn sẽ hết sức bất ngờ đấy.

Thế giới đang sử dụng những cách nào để xây dựng nhà chống lũ?

tinybook tinybook 3 tháng 4 ngày
Thế giới đang sử dụng những cách nào để xây dựng nhà chống lũ?
Bên cạnh chống lũ, việc sống chung với lũ cũng là một trong những phương án nhiều nước áp dụng ngày nay. Điểm thiết yếu của chính sách này là phải xây dựng được những ngôi nhà chống lũ cho người dân.

2 thầy trò sử dụng thuật toán để biến bản đồ từ thời cổ đại thành hình chụp rõ nét như bản đồ vệ tinh

tinybook tinybook 3 tháng 4 ngày
2 thầy trò sử dụng thuật toán để biến bản đồ từ thời cổ đại thành hình chụp rõ nét như bản đồ vệ tinh
Nhìn vào để thấy sự thay đổi chóng mặt của đô thị hóa.

Nghệ nhân Zimbabwea biến lốp xe hơi cũ thành những đôi dép độc đáo

tinybook tinybook 3 tháng 4 ngày
Nghệ nhân Zimbabwea biến lốp xe hơi cũ thành những đôi dép độc đáo
Dù tạo ra một đôi giày thoải mái từ lốp xe hơi cũ nghe có vẻ phi thực tế, nhưng theo những gì Chitukutuku đang làm, quy trình này có vẻ khá đơn giản, chỉ mất chưa đầy 1 tiếng đồng hồ.

Chàng thanh niên mang hoài bão dọn sạch biển hợp tác cùng Microsoft, chế tạo tàu gom rác tự hành chạy bằng năng lượng Mặt Trời

tinybook tinybook 3 tháng 4 ngày
Chàng thanh niên mang hoài bão dọn sạch biển hợp tác cùng Microsoft, chế tạo tàu gom rác tự hành chạy bằng năng lượng Mặt Trời
Dự kiến, hai điểm đến tiếp theo của những hệ thống tàu này là Việt Nam và Cộng hoà Dominica.

Giới khảo cổ phát hiện hình vẽ mèo khổng lồ 2000 năm tuổi nằm ngay giữa sa mạc tại Peru

tinybook tinybook 3 tháng 4 ngày
Giới khảo cổ phát hiện hình vẽ mèo khổng lồ 2000 năm tuổi nằm ngay giữa sa mạc tại Peru
Theo đó, các nhà khảo cổ học đã bất ngờ phát hiện hình vẽ con mèo khổng lồ này khi đang cải tạo lối đi để du khách có thể dễ tới chiêm ngưỡng những bức hình khổng lồ tạo nên Nazca Lines bí ẩn và nổi tiếng.

Tìm xuống vùng biển sâu nhất đại dương, khoa học phát hiện sự thật đau lòng: Biến đổi khí hậu đang nghiêm trọng hơn bao giờ hết rồi

tinybook tinybook 3 tháng 4 ngày
Tìm xuống vùng biển sâu nhất đại dương, khoa học phát hiện sự thật đau lòng: Biến đổi khí hậu đang nghiêm trọng hơn bao giờ hết rồi
Có một xu hướng đáng ngại đang tồn tại dưới đáy đại dương, và khoa học đang tích cực tìm hiểu thêm.

Các nhà thiên văn học hóa giải bí ẩn về thiên hà chứa 99,99% vật chất tối

tinybook tinybook 3 tháng 5 ngày
Các nhà thiên văn học hóa giải bí ẩn về thiên hà chứa 99,99% vật chất tối
Nhiều khả năng đội nghiên cứu đưa nhận định cũ sẽ tính toán lại để tranh cãi bằng được rằng mình đúng. Chúng ta cùng "lót dép" chờ xem.

Phát hiện ra "siêu sức mạnh" mới của loài gấu nước: một lá chắn cực tím bằng huỳnh quang

tinybook tinybook 3 tháng 5 ngày
Phát hiện ra "siêu sức mạnh" mới của loài gấu nước: một lá chắn cực tím bằng huỳnh quang
Gấu nước vẫn chưa thôi làm chúng ta bất ngờ.

7 việc cực đơn giản nhưng nếu làm được, bạn đặc biệt hơn 90% dân số thế giới đấy

tinybook tinybook 3 tháng 5 ngày
7 việc cực đơn giản nhưng nếu làm được, bạn đặc biệt hơn 90% dân số thế giới đấy
Hãy thử xem mình có phải là "của hiếm" của thế giới hay không nhé.

Giáo sư đại học Mỹ tuyên bố: Rất có thể chúng ta đang sống trong một thế giới giả lập

tinybook tinybook 3 tháng 5 ngày
Giáo sư đại học Mỹ tuyên bố: Rất có thể chúng ta đang sống trong một thế giới giả lập
Theo kết luận của giáo sư, tỉ lệ sống trong giả lập của chúng ta lên tới 50%.

6 ý nghĩa thực sự mỗi khi bạn cảm thấy "Deja vu" - hiện tượng rất nhiều người đã từng trải nghiệm mà không giải thích nổi

tinybook tinybook 3 tháng 5 ngày
6 ý nghĩa thực sự mỗi khi bạn cảm thấy "Deja vu" - hiện tượng rất nhiều người đã từng trải nghiệm mà không giải thích nổi
Deja vu đến nay vẫn là một hiện tượng khoa học chưa thể giải thích. Dẫu vậy, nó vẫn mang đến những ý nghĩa nhất định.

Khoa học "đập hộp" hang động tách biệt khỏi thế giới suốt 5 triệu năm, và đây là những gì được tìm thấy

tinybook tinybook 3 tháng 5 ngày
Khoa học "đập hộp" hang động tách biệt khỏi thế giới suốt 5 triệu năm, và đây là những gì được tìm thấy
Một hang động bị đóng kín suốt 5,5 triệu năm, chỉ được tìm ra từ cách đây hơn 30 năm và đến nay mới chỉ có chưa đến 100 người được phép xuống thám hiểm.

Ai đã tạo ra thế giới kỳ lạ của "Nghìn lẻ một đêm"?

tinybook tinybook 3 tháng 6 ngày
Ai đã tạo ra thế giới kỳ lạ của "Nghìn lẻ một đêm"?
Nghìn lẻ một đêm là bộ sưu tập các truyện dân gian Trung Đông và Nam Á được biên soạn bằng tiếng Ả Rập trong thời đại hoàng kim Hồi giáo.

Sự kiện Dust Bowl: "Cơn bão đen" kéo dài 10 năm trên khắp Bắc Mỹ

tinybook tinybook 3 tháng 6 ngày
Sự kiện Dust Bowl: "Cơn bão đen" kéo dài 10 năm trên khắp Bắc Mỹ
Sự kiện Dust Bowl nổi bật với hiện tượng rất nhiều cơn bão và lốc hoành hành ở các đồng cỏ tại khu vực Bắc Mỹ và gây ra nhiều thiệt hại kinh khủng.

Cùng nghe thứ âm thanh tuyệt diệu của vũ trụ, được tạo ra từ loạt ảnh chụp Dải Ngân hà của NASA

tinybook tinybook 3 tháng 6 ngày
Cùng nghe thứ âm thanh tuyệt diệu của vũ trụ, được tạo ra từ loạt ảnh chụp Dải Ngân hà của NASA
NASA đã sử dụng quá trình chuyển hóa dữ liệu thành âm thanh để đem tới cách nhận thức về vũ trụ theo một cách hoàn toàn mới, đó là hé “âm thanh” của Dải Ngân hà.

Bất chấp “Bão Facebook" - quét tài khoản, không cho chạy quảng cáo, doanh nghiệp này vẫn có thể đạt 1000 đơn đặt hàng/ngày nhờ 3 việc sau

tinybook tinybook 3 tháng 6 ngày
Bất chấp “Bão Facebook" - quét tài khoản, không cho chạy quảng cáo, doanh nghiệp này vẫn có thể đạt 1000 đơn đặt hàng/ngày nhờ 3 việc sau
"Bão Facebook" đang là từ khoá hot trong thời gian gần đây trong cộng đồng thương mại điện tử và những doanh nghiệp nào có Facebook là kênh quảng cáo, khi bỗng dưng một ngày nhận được thông báo "tài khoản quảng cáo bị vô hiệu hoá", dù không vi phạm hoặc nhận được bất kỳ cảnh báo nào.

Điều gì sẽ xảy ra nếu hai khối rác không gian va chạm vào nhau?

tinybook tinybook 3 tháng 6 ngày
Điều gì sẽ xảy ra nếu hai khối rác không gian va chạm vào nhau?
Hiệu ứng Domino có thể tạo ra lớp mảnh vỡ không thể xuyên thủng, giam giữ chúng ta trên Trái đất vĩnh viễn.

10 sai lầm hay mắc phải trong việc dọn dẹp nhà cửa

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
10 sai lầm hay mắc phải trong việc dọn dẹp nhà cửa
Trong quá trình dọn dẹp và chăm sóc nhà cửa, chúng ta thường mắc phải những sai lầm không chỉ gây hại cho những đồ vật xung quanh mà còn cho chính bản thân chúng ta.

Phân tích đá Mặt Trăng cho thấy nhà chị Hằng từng phát ra từ trường, và nhờ nó sự sống trên Trái Đất mới xuất hiện

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
Phân tích đá Mặt Trăng cho thấy nhà chị Hằng từng phát ra từ trường, và nhờ nó sự sống trên Trái Đất mới xuất hiện
Lấy được mẫu đá từ hai cực của Mặt Trăng, ta sẽ biết rõ khẳng định này là đúng hay sai.

Sử dụng năng lượng Mặt Trời, thiết bị này lấy được nước từ không khí khô hanh như sa mạc

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
Sử dụng năng lượng Mặt Trời, thiết bị này lấy được nước từ không khí khô hanh như sa mạc
Toàn bộ hệ thống chỉ nặng 7kg.

Bay liên tục 13.000 km không cần nghỉ, loài chim 'máy bay phản lực' lập kỷ lục vô tiền khoáng hậu

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
Bay liên tục 13.000 km không cần nghỉ, loài chim máy bay phản lực lập kỷ lục vô tiền khoáng hậu
Bay hơn 12.000km từ Alaska đến New Zealand trong 11 ngày không ngừng nghỉ, một con chim choắt mỏ thẳng đuôi vằn xác lập một kỷ lục vô tiền khoáng hậu trong thế giới động vật.

Đột phá: lần đầu tiên khoa học đạt được siêu dẫn ở nhiệt độ phòng

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
Đột phá: lần đầu tiên khoa học đạt được siêu dẫn ở nhiệt độ phòng
"Trạng thái siêu dẫn" vẫn là mục tiêu của khoa học vật chất suốt nhiều thập kỷ nay, và chúng ta đã đi được nửa chặng đường với đột phá mới.

Não sôi lên, hộp sọ nổ tung, cơ bắp bốc hơi và mô bị thủy tinh hóa, khoảnh khắc bị núi lửa hủy diệt còn kinh hoàng hơn địa ngục

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
Não sôi lên, hộp sọ nổ tung, cơ bắp bốc hơi và mô bị thủy tinh hóa, khoảnh khắc bị núi lửa hủy diệt còn kinh hoàng hơn địa ngục
Núi lửa là một vết đứt gãy trên lớp vỏ của một hành tinh, như là Trái Đất cho phép dung nham, tro núi lửa, và khí thoát ra từ một lò magma ở dưới bề mặt.

Khoa học tìm ra giới hạn trên của tốc độ âm thanh: 36 km/s

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
Khoa học tìm ra giới hạn trên của tốc độ âm thanh: 36 km/s
Trên lý thuyết, âm thanh truyền qua vật liệu hydro kim loại (mới chỉ tồn tại trên lý thuyết) sẽ có tốc độ cao nhất, gần với mốc 36 km/s.

4 lý do khiến TMĐT ngày càng thu hút tín đồ công nghệ

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
4 lý do khiến TMĐT ngày càng thu hút tín đồ công nghệ
Với hàng loạt ưu đãi độc quyền hấp dẫn, cam kết xuất xứ và chính sách hậu mãi “sang xịn”, sự bùng nổ đơn hàng công nghệ trong những Lễ Hội mua sắm đã và đang chứng tỏ vị thế của hệ thống gian hàng chính hãng trên TMĐT trong lòng fan công nghệ.

Nếu không ngửi được 2 mùi này thì nhiều khả năng bạn đã mắc phải COVID-19

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
Nếu không ngửi được 2 mùi này thì nhiều khả năng bạn đã mắc phải COVID-19
Mất khứu giác và vị giác là một trong những triệu chứng do coronavirus được báo cáo phổ biến nhất, và cũng là một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất về sự hiện diện của virus SARS-CoV-2.

Đây là lý do tại sao ta nên xây cơ sở hạ tầng internet lượng tử trên quỹ đạo

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
Đây là lý do tại sao ta nên xây cơ sở hạ tầng internet lượng tử trên quỹ đạo
Nghiên cứu mới chỉ ra rằng với một dàn 400 vệ tinh lượng tử, ta sẽ "dễ dàng" có được internet lượng tử toàn cầu.

6 dấu hiệu cho thấy nhà bạn có vấn đề về điện, cần khắc phục 'càng sớm càng tốt'

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
6 dấu hiệu cho thấy nhà bạn có vấn đề về điện, cần khắc phục càng sớm càng tốt
Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng hầu hết các ngôi nhà không tuân theo các biện pháp an toàn được khuyến nghị để ngăn ngừa điện giật và hỏa hoạn, tuy nhiên một số dấu hiệu dễ nhận thấy có thể giúp tìm ra vấn đề trước khi mọi thứ vượt khỏi tầm tay.

Mổ xẻ trạm gốc 5G Huawei mới thấy công ty Trung Quốc cần linh kiện Mỹ đến mức nào

tinybook tinybook 3 tháng 1 tuần
Mổ xẻ trạm gốc 5G Huawei mới thấy công ty Trung Quốc cần linh kiện Mỹ đến mức nào
Gần 30% giá trị trạm gốc 5G của Huawei thuộc về các linh kiện Mỹ, hầu hết trong số đó là các con chip tối quan trọng cho việc xử lý tín hiệu radio, điều khiển nguồn năng lượng cũng như chip nhớ.
tinybook Công Nghệ Thông Tin








Chat